트럭 제조사 히노 모터스, 가짜 배기가스 공개

트럭 제조사 히노 모터스, 가짜 배기가스 공개
오기소 사토시 히노자동차 사장(왼쪽)과 시모 요시오 회장이 3월 4일 기자간담회에서 엔진 데이터 조작에 대해 사과하고 있다. (무라카미 코이치)
선도적인 트럭 제조업체인 Hino Motors Ltd.는 수년에 걸쳐 세 가지 유형의 엔진에 대한 배기가스 배출 및 연비 테스트 결과를 위조한 사실을 인정했습니다.

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카지노 분양 2001년 자동차 대기업 Toyota Motor Corp.의 자회사가 되었으며 약 90개국에서 트럭과 버스를 판매하고 있습니다.

회사는 약 110,000대의 차량의 의심스러운 엔진이 판매되었고 엔진 결함이 있는 차량의 판매를 중단한다고 발표했습니다.more news

교통부는 회사 관계자가 엔진이 업계 표준을 충족하지 못한다는 것을 알면서도 의도적으로 결과를 위조했기 때문에 이 문제를 조사하고 있습니다.

배기가스에 맞춰 장비의 내구성을 테스트한 1번 사례에서는 테스트 중에 머플러를 교체했습니다.

시모 요시오 회장은 이 문제에 대한 기업의 책임이 매우 엄중하다는 점을 인정했고, 오기소 사토시 사장은 테스트를 담당하는 작업자들이 기능 기준이 기준 이하임을 알고 있었기 때문에 데이터가 의도적으로 위조된 것으로 보인다고 말했다.

회사는 부정행위에 대한 책임을 규명하기 위해 조사위원회를 구성할 예정이다.

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위조가 차량의 주행 성능과 안전에 영향을 미치지 않는다는 보증을 제공했습니다.

데이터는 2016년 미쓰비시 자동차가 위조된 연비 수치로 인해 스캔들에 따라 미국의 주요 자동차 제조업체에 테스트 절차를 검토하도록 교통부가 요청한 후 변조되었습니다. 당시 히노자동차는 그 방법에 아무런 문제가 없었다.

그러나 2018년 북미 시장에 수출하기 위해 차량에 장착된 엔진에 대한 인증 절차에 문제가 발생했습니다.

회사 관계자는 국내 테스트 절차를 조사하기로 결정하고 최신 문제 세트를 발견했습니다.

경영진은 엔진 개발을 담당하는 부서가 테스트를 수행했기 때문에 테스트에 대한 감독이 느슨했을 수 있다고 설명했다.

교통부는 엔진 결함이 있는 판매 차량이 리콜을 받거나 안전 인증이 취소될 수 있다고 말했다.

(이 기사는 Junichi Kamiyama, Naoyuki Fukuda, Kohei Kondo 및 Masanori Isobe의 보고서에서 편집되었습니다.) 2016년 교통부는 Mitsubishi Motors Corp. 차량에 대한 가짜 연비 수치. 당시 히노자동차는 그 방법에 아무런 문제가 없었다.

그러나 2018년 북미 시장에 수출하기 위해 차량에 장착된 엔진에 대한 인증 절차에 문제가 발생했습니다.

회사 관계자는 국내 테스트 절차를 조사하고 최신 문제를 발견하기로 결정했습니다. 요시오 시모 회장은 이 문제에 대한 기업의 책임이 매우 엄중하다고 인정한 반면, 회사 사장 오기소 사토시는 데이터가 고의적으로 조작된 것으로 보인다고 말했습니다. 테스트는 기능 표준이 기준보다 낮다는 것을 알고 있었습니다.

회사는 부정행위에 대한 책임을 규명하기 위해 조사위원회를 구성할 예정이다.